罗斯-布朗:墨西哥站证明新规实施迫在眉睫_新闻_新浪竞技风暴

罗斯-布朗:墨西哥站证明新规实施迫在眉睫_新闻_新浪竞技风暴
F1墨西哥站竞赛证明2021年空力规矩引进已火烧眉毛  自在媒体担任F1运动业务的总监罗斯-布朗在墨西哥标明,这场竞赛的事实证明2021年的空气动力学规矩的引进现已火烧眉毛。  墨西哥站的正赛,大车队的车手使用了不同的战术,这使得竞赛更为精彩,不过在竞赛的最终阶段,车手之间都很难完结逾越,虽然车手轮胎之间的差异很大。  布朗标明,这种状况标明,虽然2019年引进了新的空气动力学规矩,但跟车依然很困难。跟车难导致了超车的其他要件完全之后,依然难以看到车手之间的方位交换。  “很惋惜赛道上的竞赛不多,“布朗在赛后的媒体通稿中写到,”尤其是抢先车手之间,一场精彩竞赛的要素都现已具有,尤其是法拉利和梅赛德斯之间,超车的条件业已具有。可是咱们再次看到,一旦赛车的速度挨近,后车不仅是超车,甚至连跟车都变得很困难。接连几圈跟进前车会导致轮胎过热,这样车手不得不摆开距离,然后才干预备下一次进犯;  “这种局面并不新鲜,仅仅再次印证了规矩确有修正的必要性。改动现已不远了,”布朗着重,“至少在纸面上是这样。未来几天,FIA国际赛车运动理事会将确认2021年的整套规矩,咱们现已将这些规矩文本递交给FIA。”  关于2021年的技能规矩,大车队期望更少的修正,而且将技能规矩的施行推迟到2022年,但布朗着重,新规施行不能再延迟。“新的规矩旨在削减跟车之间的气流冲击,假如圈速距离在1-2秒之间,超车和缠斗比较容易发生,但假如两车之间的圈速距离缩小,那么超车就没有什么机会了,”布朗着重。  (考拉)

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